香港的士指南:三色之分、咪錶與附加費
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一句话答案
香港的士(的士)滿街都是,跳表計費,以國際大城市標準算便宜。但紅綠藍三色、隧道附加費、偶爾的拒載,常讓遊客一頭霧水。這篇把制度一次講明白。
三色之分(各能去哪)
- 紅色(市區的士)——可去全港(大嶼山南部除外),市區搭到的幾乎都是紅的。
- 綠色(新界的士)——限新界指定範圍營運。
- 藍色(大嶼山的士)——限大嶼山(另可到機場、迪士尼、東涌一帶)。
顏色不只是車漆,車隊識別牌的底色也對應營運範圍(紅/綠/藍),是官方區分標準。
咪錶收費(現行費率)
按運輸署收費表(2024 年 7 月 14 日生效,運輸署 2026 年 5 月 10 日版本收費表確認現行):
| 起錶(首 2 公里) | 其後每 200 米/每分鐘等候 | 達指定金額後 | |
|---|---|---|---|
| 紅的(市區) | HK$29 | HK$2.1 (未達 HK$102.5 前) | HK$1.4 |
| 綠的(新界) | HK$25.5 | HK$1.9 (未達 HK$82.5 前) | HK$1.4 |
| 藍的(大嶼山) | HK$24 | HK$1.9 (未達 HK$195 前) | HK$1.6 |
塞車或停定等候時咪錶按等候時間跳,繁忙時間車資會較高。
遊客最常忽略的附加費
- 行李:每件 HK$6(放尾箱)。
- 電召預約:HK$5。
- 隧道費(乘客付):過海隧道(紅隧/東隧/西隧)HK$25 另加 HK$25 回程費;大欖隧道 HK$28;大老山 HK$20;獅子山、香港仔、城門、青沙 HK$8。
- HK$25 回程費可豁免:在過海的士站上車,或目的地不在海港另一方,就不用付——這是最常見的收費爭議,先搞懂規則。
拒載與議價
司機拒載或不按咪錶議價都是違法的。重災區:短途、繁忙時間過海、深夜蘭桂坊。遇到記下車牌和的士編號,向運輸署或警方投訴。用 App 叫車(Uber 或本地叫車 App)可完全避開這個問題。
Uber vs 路邊的士
Uber 在香港營運,短途被拒載時特別好用。價格隨供需浮動,非繁忙時段跳表的士通常更便宜。
實用技巧
- 目的地準備好中文字——很多司機英文有限,酒店卡片或中文 Google Maps 最管用。
- 預設付現金;部分車支援八達通或刷卡,看到標誌再假設。
- 去機場:全程跳表加隧道費。兩人以上帶行李的話,先和機場快線團體票比個價再決定。
常見問題
紅的可以去機場嗎?
可以。車資按咪錶另加隧道/大橋費。
司機不跳表怎麼辦?
客氣要求跳表,不行就換一輛。沒跳表的車程沒有法定收費依據。
深夜搭的士安全嗎?
大致安全。坐後座、手機跟著路線走、記得拿收據(請司機列印)。
來源
- https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/taxi/taxi_fare_of_hong_kong/index.html
- https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/taxi/index.html
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